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从十八大和宏观经济数据看年内钢市走势

正在举行的十八大传递促使经济“稳增长”诸多信息和日前公布的宏观经济数据，将成为国内钢材市场平稳向好运行强大动力，钢贸商对后市行情持谨慎乐观心态，认为四季度的钢市将好于三季度。

从十八大传递的信息来看，加快转变经济发展将是国家着力进行的一件大事，“发展是硬道理”，后期国家还可能出台经济稳步增长的一系列宏调政策的举措，这将拉动钢材需求，成为支撑国内钢材市场平稳运行的强大动力。激光器

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从日前国家压力辊便作用于测试片上统计局公布的宏观经济运上游炼焦煤市场对焦炭价格的支持作用明显行数据也可以看出，我国经济整体回暖。统计局发布的数据显示，10月份社会消费品零售总额增长14.5%，较9月回升0.3个百分点;工业增加值增长9.6%，回升0.4个百分点;月固定资产投资增长20.7%，创下4月以来新高。消费和投资在转好，通胀压力继续下降，为进一步可能的宽松提供了较好的基础，这都有利于后期钢市的稳定。

在日前刚结束的由国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议指出，从宏观经济各项指标的组合看，当前我国经济发展的基本面是好的，经济增速趋于稳定并继续出现积极变化。要坚持把稳增长放在更加重要的位置，实施积极的财政政策和稳健的货币政策，促进经济平稳较快发展。

近来，经济稳增长的宏观调控政策和举措效应频频显现，铁路、高速公路、城市轨道交通建设、西气东输工程建设提速，进入快速建设通道，对钢铁业和钢材市场注入动力和活力，受到厂商及业内人士的关注和重视。

国家统计局最新发布巴斯夫(basf)宣布从2017年12月1日起三季度宏观经济数据显示，当前中国经济发展的基本面是好的，经济增速趋于稳定，前三季度国内生产总值增长7.7%;转变经济发展方式和调整经济结构取得积极成效，消费需求对经济增长的拉动作用明显提高，社会消费品零售总额同比增长14.2%，固定资产投资前三季度累计同比增长20.5%，货运量增长11.8%。出口增长9.9%，大幅高于7月份1%和8月份2.7%的增速，单月出口规模创历史新高。制造业采购经理指数为49.8%，实现4个月来首次回升。工业生产者购进价格扭转5月份以来环比连续下降趋势。消费者信心指数回升至100.8%。

我国经济的稳增长正是政策措施实施，各地的铁路、公路、轨道交通和基础设施建设等“铁、公、基”建设提速，拉动了钢材的需求。进入下半年，一度“刹车”的中国铁路建设开始显露盎然“春意”，且逐渐进入了快车道，各地的一批铁路建设项目相继开工，诸如近日西安至成都铁路西安至江油段、川藏铁路成都至康定(新都桥)段等13个项目开工，该省今年前三季度，纳入全省重点项目名单的23个重点铁路项目累计完成投资131.4亿元，其中9月份单月完成投资33.3亿元，环比激增152%，同比增长270%以上，创过去20个月以来新高。

10月16日，作为“北煤南运大通道”的荆(州)岳(阳)铁路在湖南岳阳开工，标志着这一纵贯我国南北(从蒙西到华中)途经7省区、连接多条路干线的煤炭运输通道进入全面建设实施阶段。

日前，湖北省铁路建设工作会在汉召开。

会议透露，“十二五”期间，湖北省铁路建设项目共26个，投资约2100亿元，新增营运里程2300多公里，规模超过“十一五”。未来3年，高铁、动车开行范围将覆盖全省所有地市州，包括建设武汉—襄阳—十堰城际铁路。

2012年，新疆铁路建设投资将达129.4亿元，乌鲁木齐新客站等4个铁路项目，今年年内将开工建设。除新建项目外，还将继续加快推进兰新线安北至红柳河电气化改造工程等8个在建铁路项目。整个“十二五”期间，新疆铁路建设投资规模将达1200亿～1500亿元。

今年的最大变化是，铁道部再次获得了多渠道的资金支持。今年的铁路基本建设投资，已经由年初计划的4060亿元，增加到目前的5160亿，累积增加1100亿。铁道部统计中心数据显示，9月份全国铁路基本建设投资642.7亿元，相比去年同期的304.1亿元，同比增长111.3%;相比今年8月的393.3亿元，环比增长了63%。为完成年度目标，铁路基建自9月份呈现“井喷”态势。目前铁路基建投资已开始朝着近5000亿元的年度目标发力，不排除基建投资数目最后突破5000亿元的可能性。

钢铁建设的再次提速，拉动了铁路用钢的需求，铁路用钢市场看好。其中百米重轨是中国高铁专用轨道，一些钢厂的重轨生产销售势头良好。如今年1月至9月，武钢已超计划完成铁道部40万吨重轨生产合同，其中高速重轨17万吨，综合质量完全达到供货标准。

铁路用钢市场平稳向好运行，一些钢厂提高出厂价格，有的钢厂将11月份的重轨出厂价格上调元/吨。铁路用钢中还有包括公共工程用钢和车辆制造用钢。公共工程用钢包括铁轨用钢、桥梁用钢、隧道用钢、站房用钢等;车辆制造用钢包括客车、货车和机车，尤其是货车用钢量非常大，每年新增货车量达3万辆左右，现路上保有量在50万辆左右。

业内人士分析认为，城际轨道交通和铁路建设作为钢铁行业的重要下游，对钢材需求量是十分巨大的。根据铁道部此前公布的数据，“十二五”期间，我国铁路建设新线投产总规模将达3万公里，安排铁路投资2.8万亿元，预计拉动钢材需求1.4亿吨左右。 凿井绞车

我国经济建设的稳增长，除了各地一批铁路、公路、城市轨道交通工程项目的开工外，其它的能源、电力等新兴产业加快发展，促使经济的稳健提升，同时为国内钢材市场摆脱疲软、低迷格局，向平稳发展注入动力。

10月16日，总投资超过1200亿元的西气东输三线天然气管道工程开工仪式在北京举行。中共中央政治局常委、国务院副总理李克强作出重要批示。西气东输三线工程全线包括1干8支3库1LNG应急调峰站，干线、支线总长度为7378公里，西起新疆霍尔果斯，终于福建福州，途经新疆、甘肃、宁夏、陕西、河南、湖北、湖南、江西、福建和广东共10个省区，设计工作压力兆帕，输量300亿立方米/年，计划2015年全线贯通。开工建设这一重大工程，将使沿线上亿群众用上清洁可靠的天然气，推动能源结构优化和节能减排，促进区域协调发展，而且能够带动设备、材料等相关产业，扩大国内需求，支撑和助推经济社会发展。工程将优先采用国产设备和材料，为大功率压缩机、大口径阀门等长输管道关键设备国产化提供依托，将有效带动和促进我国钢铁、装备、机械、电子、冶金等相关行业的发展。

业内人士认为，总投资超过1200亿元的西气东输三线工程正式开工，这对拉动钢材需求将注入强大的动力，将营造一个巨大的用钢市场。据有关专家介绍，西气东输天然气管道工程所用的钢材涉及品种规格很多，消耗量最大的是钢管，其中橡胶弹簧有国产X70钢级、直径1016毫米、壁厚21毫米至30.4毫米的直缝埋弧焊钢管和弯管，该管道工程高钢级、大口径、厚壁的螺旋埋弧焊钢管，直缝埋弧焊钢管和弯管全部实现了“中国造”。

当年管道工程全长2203公里，管道工程建设所需的直缝钢管30万吨、弯管5万吨。根据订货价格与同期进口价格相比，该项工程管材全部实现国产化，仅此一项就可节约投资8亿元。目前我国自主生产的高钢级、大口径、厚壁的直缝埋弧焊钢管和弯管已达到国际水平，管道工程所需的X70钢级、直径1016毫米、壁厚21毫米至30.4毫米直缝埋弧焊钢管和弯管等，完全可以满足工程需要。

此次西气东输三线工程总长度约为7378公里，因此钢材的需求量很大，特别是钢管，潜在市场巨大。同时，该工程的建设将带动提高大型压缩机组、阀门等关键装备自主创新，因此这些装备制造业对机械用的优特钢需求也将明显增大，为优特钢市场注入动力。

各地的“铁、公、基”等基础设施建设工程的相继开工，对钢铁业和钢铁流通业都带来重大的利好效应，时下国内钢铁业和钢贸业出现钢厂产量增长、钢市库存下降、钢价止跌反弹的运行态势，这说明国内钢材市场的需求强度依然较强，需求正在逐渐释放。

今年9月初，国内钢价结束了持续5个月、跌幅近千元的深跌行情，迎来了一波急速反弹。进入10月份，长假后恢复交易的首个交易周，各地的钢价再度上涨，一周的涨幅元/吨;而此时，钢厂产能释放，产量居高不下，库存持续下降，钢价止跌反弹。如在9月份，钢价上涨400元/吨，上海终端用户的线材、螺纹钢采购量增加2万吨，全国钢材社会库存单月下降160万吨，呈现出阶段性的需求增加、库存减少、钢价上涨的局面。

而出现这种局面，日用包装正是国家出台的一系列经济“稳增长”宏调政策和举措的带动，拉动钢材的需求，支撑钢价的反弹。各地贯彻落实中央的坚持把“稳增长”放在更加重要的位置，实施积极的财政政策和稳健的货币政策，促进经济平稳较快发展的精神，这对于钢铁业和钢贸业都将继续产生利好效应，因此今年第四季度，钢铁行业生产经营情况以及国内钢材市场走势将好于三季度。（钢联）

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